Wratislavia yacht

N 32 00.00’
W – 041 45.00’

Dzień 11 – no więc wiatr osłabł i na dodatek skręcił i nasz kurs nie prowadzi nas już prosto na Azory (ale prawie). Nasza prędkość to też nie 7 – 9 węzłów, lecz raczej 6. Ale płyniemy. Leniwy, słoneczny dzień na łagodnym morzu. Dużo czytamy, dyskutujemy o życiu i kręcimy się po pokładzie.
Wcześnie rano spotkaliśmy duży statek Cargo, płynący z Hiszpanii do Trynidadu, który wywołał nas przez radio. Nasz rozmówca prawdopodobnie nie miał nic innego do roboty, więc spędziliśmy „na radiu” ponad 20 minut, otrzymując ustną, aktualna prognozę pogody.
[Należy się z naszej strony wyjaśnienie, gdyż wydawać się może, że w naszej chronologii coś się nie „trzyma kupy”. Otóż nasz dzień pokładowy zawsze liczymy od czasu „0” UTC (czas uniwersalny). W miarę jak posuwamy się na wschód, przestawiamy nasze zegarki co kilka dni (co 15 st. długości geograficznej) o godzinę. Dlatego dzisiaj nasza doba zaczyna się o godz. 14 i skończy o godz. 14 jutro. Tak też piszemy nasz dziennik. Gdy zawiniemy do Europy, wszystko powinno się wyrównać (mamy nadzieję).]
Dzisiaj rozpoczęliśmy ostatni bochenek chleba. Mieliśmy ich 6, kupionych tuż przed wypłynięciem z St. Maarten. Przechowujemy je starannie w dużym papierowym worku, wietrząc co jakiś czas. Powinno starczyć jeszcze jutro na śniadanie. Później dzień rozpoczynać będziemy ryżem, makaronem lub kus-kus.
Dzisiaj również wysialiśmy kolejną porcję rzeżuchy (poprzednie dwie już zjedzone) – naszego źródła świeżych witamin, mających uchronić nas przed różnymi chorobami J. Jak na razie bardzo skutecznie.

11e jour – eh bien le vent a moli et en plus a change de direction, et notre cap n`est plus aussi direct (mais presque). Notre vitesse n`est plus non plus de 7 a 9 noeuds mais plutot de 6. Mais on avance. C`est une journee paresseuse, bien ensoleillee sur une mer calme. Nous lisons beaucoup, discutons de la vie et circulons de bout en bout sur le pont pour trouver un coin d`ombre.
Tot le matin nous avons croise un gros cargo allant d`Espagne a Trinidad et qui nous a appele par VHF. Notre interlocuteur devait vraisemblablement s`ennuyer et nous avons passé plus de 20 minutes a discuter par radio ; entre autres il nous a permis de reactualiser nos previsions meteo.
[Nous nous devons de faire une precision, car il peut parfois sembler qu`il y ait des inexactitudes dans notre chronologie. Or, notre journee a bord commence toujours a partir de 0h TU (temps universel). Au fur et a mesure de notre avancee dans l`Est, nous changeons d`heure sur nos pendules (1h tous les 15 degres de Longitude). C`est pourquoi aujourd`hui notre journee a commence a 14h et finira demain a 14h (actuellement GMT-2). C`est ainsi que nous tenons notre Journal de Bord. A notre arrivee a Hendaye on sera a GMT+2 comme partout en Europe.]
Aujourd`hui nous avons entame notre dernier pain. Nous en avions eu 6 au depart de St Martin. Nous les gardions avec soin dans un grand sac en papier en les aerant de temps a autre. Ca devrait suffir jusqu`a demain, puis nous mangerons du riz, des pates ou du couscous a la place (j`en connais une qui doit bien rire !). Nous avons seme une autre portion de lentilles (les deux precedents ont deja ete mange). Ca pousse au dessus de la cuisine et ca doit nous procurer des vitamines fraiches pour nous rendre forts et resistants. Ca marche jusqu`a present.

Day 11 – well, the winds have weakened and shifted somewhat so our course is not quite a straight line to the Azores (but almost) and our speed is more like 6 knots rather than 7 – 9. But we’re getting there. A lazy, very sunny day with calm seas. Lots of reading, debating life and generally sort of hanging around the boat. Met a cargo ship before 6 this morning heading from Spain for Trinidad. The guy on the radio was probably bored and eager to talk so we spent good 20 minutes “together”. The good thing was that he gave us the latest regarding weather forecasts – not much change expected over the next 24 hours.
[We should clarify why the chronology of events in our reports may seem inconsistent. We always set our ship time relative to UTC (Universal Time Center). As we move Eastward we reset our watches every few days (i.e., each 15 degrees of longitude) by 1 hour. This is why “our day” today starts at 2 p.m. and will end at 2 p.m. tomorrow. Our reports follow accordingly. Thus the times will become fully consistent when we reach Europe (we hope).]
Today we started our last loaf of bread. We bought 6 of them just before we left St. Martin. We’ve been keeping them with a lot of care in a special paper bag assuring regular contact with fresh air so they wouldn’t rotten. The bread should last us through breakfast tomorrow morning. After that we’ll be starting our days with rice, noodles or kus-kus.
Also today we planted another shot of lentil (the last two had been consumed). It is our source of “fresh vitamins” which should guard us against all kinds of illnesses J. So far so good.

Opublikowano : maj 13th, 2008 autor Krzysztof